久事公司所屬巴士公交新增的首批41輛12米新型純電動新能源公交車，於“五一”前夕分別在巴士三汽750路、743路上崗。今年，巴士公交計劃新增200輛純電動公交車，擁有新能源公交車總數將達到1700多輛，佔營運車輛總數的20%以上。
從2006年開始，巴士公交率先在11路陸續試營運了42輛超級電容公交車。2010年上海世博會期間，爲完成市政府對全世界作出的“園內零排放、園外低排放”的承諾，巴士公交在世博園內、外成功運營256輛新能源公交車，並積累了豐富的安全營運經驗。目前，巴士公交擁有油電混合動力車、純電動車兩大類新能源公交車1500餘輛。
此批新能源純電動公交車與傳統公交柴油車相比，具有清潔環保、節能降耗、低碳零排放的優點，有利於改善城市空氣質量；同時，噪聲低、制動平穩，爲乘客提供了更爲舒適安靜的乘車環境。與無軌電車相比，擺脫了對架空線網的依賴，營運機動性大大加強。新車最大的亮點是安全性加強，車內配置了7個安全監控探頭，4個安全錘和2個消防滅火器，司機艙增設了安全隔離欄，同時在車門和車窗上都貼有人性化的“嚴禁站人”、“當心夾手”、“應急出口”、“破窗敲擊點”等警示標識。車輛採用金剛封閉環結構設計，並安裝有智能監控系統，通過監控預警及防護、故障監測與診斷，營運安全性大大提高。車輛採用鋰動力電池，利用夜間低谷時段3-4個小時即可完成滿足一天運營的充電量。整車可運載乘客105人，在空調開啓的狀況下續駛里程超過230公里。
爲順應智慧公交的發展趨勢，新能源純電動公交車還提供信息化平臺、智能調度、移動監控等全方位的信息服務，車輛營運信息與公交大屏監控中心聯網，使用4G技術對營運車輛運行方位和狀態進行實時監控，綜合分析運營數據，瞭解車輛實載率，助力公交安全、高效運營。
如今，節能減排已成爲上海城市低碳環保的發展戰略，新能源公交車更成爲城市公交發展方向。交通部發布的《關於加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》提出，到2020年，新能源公交車在城市公交的總量達到20萬輛。公司主動承擔社會責任，依靠市政府的支持，加大新能源公交車的投入運營和能級提升，計劃到2016年底，擁有新能源公交車力爭達到2000多輛，佔營運車輛總數的28%。以大大改善營運車輛的環保質量和乘車環境，當好新能源公交車推廣應用的先行者。
