5月7日上午，久事公交集團與中國石化上海石油分公司在公交內江路停車場舉行推廣應用B5生物柴油啓動儀式，向公交車油箱加註了“第一槍”B5生物柴油，由此，久事公交集團下屬5家營運公司2000餘輛公交車將“喝上”新“口糧”。這標誌着上海市政府倡導的藍天碧水工程邁進實質性一步，打通了餐廚廢棄油脂資源化規模利用的“最後一公里”。
2013年9月29日，久事公交集團下屬巴士一公司首次在一輛70路營運車試點使用由“地溝油”調製而成的生物柴油，從此拉開了上海公交探索試用生物柴油的序幕。爲確保調換“口糧”後試用車輛的正常運營，久事公交集團在市科委支持下，主動開展相關課題研究，在巴士一公司國江路加註現場設置了專用攪拌設備、儲油罐、管道及加油設備和通道，每天安排專人負責檢測生物柴油質量、採集分析加油數據和跟蹤維護使用車輛。
2018年6月30日，104輛“勇喫螃蟹”的示範營運車，累計行駛1100多萬公里。
經同濟大學車載公交實際工況檢測結果顯示：國三排放柴油車使用生物柴油後，車輛尾氣排放得到改善，相比傳統柴油，一氧化碳綜合排放因子下降20%以上、PM綜合排放因子下降47%以上。
爲加快B5生物柴油在久事公交的示範應用，久事公交集團會同相關企業制定實施推廣方案，對公交停車場內近40處油罐進行清罐，並組織工作人員開展專業知識培訓與講解。目前，正在進行清罐的停車場主要位於市中心的內江路、斜土路、莘莊、真南、曹楊、汶水路和南陳路等七處，日均加油量分別爲3千升至2.8萬升，若全部投用B5生物柴油，預計2019年可消耗接近2.2萬噸燃油。
今後，久事公交集團將協同相關企業進一步加強B5生物柴油的檢驗、配送、儲存等環節管控，隨時發現解決問題，確保公交車輛用油安全順暢，爲上海建設“美麗家園”作出積極貢獻。
